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一、主要用途與適用範圍：
該試驗機主要用（yòng）於摩托車和輕便摩托車輕合（hé）金車輪的扭（niǔ）轉疲勞（láo）試驗。
引用標準：
QC/T211-1996《摩托車和輕便摩托車輕合金車輪試驗方（fāng）法》
QC/T212-1996《摩托車和輕便摩（mó）托車鋁合金整體車輪通用技（jì）術條件》
JASO T 203-85《摩托車（chē）輕（qīng）合金車輪》
ISO8644-1988《摩托車（chē）-輕合金車輪-試（shì）驗方法》
ISO8645-1988《輕便摩（mó）托（tuō）車（chē）-輕合金車輪-試驗（yàn）方法》
GB/T6147-92《試驗機包裝、包裝（zhuāng）標誌、儲運技術要求》
二（èr）、主要技術規格：
1、試驗扭矩：最（zuì）大1400Nm
2、最大試驗力：2000N，示值精度20%FS起±1%
3、扭轉力矩誤差：≤±5%
4、試驗力臂（bì）：700mm
5、試驗頻率：1- 5Hz
6、顯示試驗次數：10
7、測量輪轂範（fàn）圍（wéi）(裝胎前)：10-19寸7、電機功率：4kw
三、試驗機功能特點（diǎn）：
該試驗機主要由主機（jī）、微機控製單元、強電控製單（dān）元、試驗附具等組成。
主機由加載機構、加力杆及測量裝置等組（zǔ）成，勵磁調速電機驅動加載，專業設計彈性夾緊裝置完成對車輪的剛性夾緊，扭矩施加裝（zhuāng）置采用集流環輸（shū）入信號無級調節裝置，步進電機驅動，調節試驗振幅，杠杆加載完成對車輪的扭矩的施加，負荷傳感器完成載（zǎi）荷的測量。
計算機控（kòng）製係統設有安全保護，發生過載、車輪損壞等意外（wài）情況時能自（zì）動卸載並停機。
配置強電控（kòng）製箱，完成對勵磁調速電機的驅動控製。
微機控製單元，配置計算機（jī）為聯想品牌機，主流配置（zhì），計算（suàn）機內置信號放大A/D轉換（huàn）一體（tǐ）卡（kǎ）板，完成傳（chuán）感器的信（xìn）號（hào）放大以及信號的模數轉換，計算機軟件為WINDOWS平台軟件（jiàn），具有動態顯示、存儲、輸出試驗報表等功能。
打（dǎ）印機打印試驗報（bào）告。
主要配置（zhì）：
1、焊接式主機框架 一隻
2、加載機構（gòu） 一隻
3、加力杆 一隻
4、勵磁調速電（diàn）機 一台
5、負荷傳感器 一隻
6、步進（jìn）電機 一台
7、電控櫃 一隻
8、計算（suàn）機 一台
9、打印機 一台（tái）
10、試驗軟件 一套（tào）
11、夾具 一套 |
